{"id":1646,"date":"2026-08-03T17:58:21","date_gmt":"2026-08-03T15:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/?p=1646"},"modified":"2026-10-20T17:43:26","modified_gmt":"2026-10-20T15:43:26","slug":"template-articolo-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/template-articolo-32\/","title":{"rendered":"La strada come museo"},"content":{"rendered":"\n
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Da Doisneau in fabbrica al losange di Vasarely, fino alla street art di oggi: da oltre un secolo Renault fa entrare l’arte nella vita quotidiana. Parola del suo direttore marketing globale, Arnaud Belloni, che per\u00f2 mette una condizione.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

C’\u00e8 una franchezza disarmante nel modo in cui Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer di Renault<\/strong>, sceglie di introdurre il rapporto della sua azienda con l’arte: \u00abSe possiamo permetterci di parlare di cultura, fotografia e arte \u00e8 perch\u00e9 in quanto costruttori automobilistici siamo performanti: se parlassimo solo di arte e vendessimo delle auto non buone sarebbe un po’ preoccupante la questione. Quindi preferisco dirlo proprio in introduzione. Il nostro lavoro comunque consiste nel realizzare auto<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 una premessa che ribalta la consueta retorica del mecenatismo d’impresa: prima il prodotto, poi la cultura<\/strong>. Ed \u00e8 proprio quel successo industriale, lungo oltre un secolo, ad aver fatto di Renault non un semplice fornitore di mobilit\u00e0, ma una presenza stabile nell’immaginario collettivo, francese e non solo. Lo si misura, paradossalmente, al cinema. Renault e la settima arte nascono quasi insieme, nella stessa Francia di fine Ottocento: nel febbraio 1895 i fratelli Lumi\u00e8re, di base a Lione, depositano il brevetto del cinematografo, mentre alla fine del 1898 Louis Renault apre a Boulogne-Billancourt la sua prima officina<\/strong>. La piena sovrapposizione con la nascente industria del cinema arriver\u00e0 di l\u00ec a pochi anni, quando quella zona si trasformer\u00e0 nella Hollywood parigina. Il legame, per\u00f2, \u00e8 precoce: gi\u00e0 nel 1899 una Type A guidata da Louis Renault compare in un cortometraggio dei Lumi\u00e8re<\/strong>. Da allora il filo non si \u00e8 mai spezzato: ancora oggi i veicoli della Marca appaiono in una quarantina di film l’anno, per circa duecento pellicole. Centoventi anni di presenza che intrecciano la storia dell’auto a quella del costume: la Type CB sul Titanic di Cameron, la Type NN inseguita da Indiana Jones, la R11 requisita da James Bond ai piedi della Tour Eiffel, le 4L e le Estafette del cinema popolare francese. Non \u00e8 solo nostalgia: quando Terry Gilliam immagina la metropoli di The Zero Theorem o Spielberg il mondo distopico di Ready Player One, a popolarne le strade sono le piccole Twizy elettriche: la Marca presta allo schermo anche la propria idea di futuro. Un’automobile che entra cos\u00ec spesso nelle storie che ci raccontiamo \u00e8, semplicemente, un’automobile che appartiene alla cultura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ma il dialogo di Renault con l’arte \u00e8 anche scelta deliberata, costruita opera dopo opera. Comincia con la fotografia: tra il 1934 e il 1939 Robert Doisneau \u00e8 dipendente dell’azienda, incaricato di documentarne officine e operai.<\/strong> L’epica umanista del lavoro entra cos\u00ec in fabbrica. \u00c8 per\u00f2 nel 1967 che Pierre Dreyfus<\/strong>, allora alla guida del gruppo, trasforma l’intuizione in metodo e fonda una collezione che oggi conta oltre 550 opere di un centinaio di artisti<\/strong>. L’idea \u00e8 tanto semplice quanto radicale per l’epoca: aprire le porte degli stabilimenti agli artisti, far incontrare arte e industria nel cuore stesso della produzione<\/strong>. Da quell’incontro nascono pagine memorabili. Victor Vasarely, padre dell’Op Art, firma nel 1972 il logo a losanga della Marca: non un marchio soltanto, ma la dichiarazione di una filosofia condivisa, quella di un’arte integrata alla vita quotidiana.<\/strong> Mezzo secolo dopo, per il centenario del losange, il Fonds Renault ha reso omaggio a quel sodalizio con la mostra Dialogues avec le losange alla Fondation Vasarely di Aix-en-Provence. Jean Dubuffet, teorico dell’Art Brut, sperimenta invece la macchina Delta 3D<\/strong>, che gli consente di passare dalla scala del modello a quella monumentale: l’industria al servizio dell’immaginazione. Da Vasarely a Dubuffet, da Arman a Tinguely fino a Err\u00f3: Artisti diversissimi uniti per\u00f2 da un’idea comune: far uscire l’arte dai musei e portarla nella vita di tutti i giorni, alla portata del pubblico pi\u00f9 ampio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nel giugno 2024<\/strong> questa eredit\u00e0 trova una forma nuova e duratura con la nascita del Fonds Renault pour l’Art et la Culture<\/strong>, fondo di dotazione pensato per conservare il patrimonio storico e, insieme, sostenere la creazione contemporanea. La direzione scelta \u00e8 quella della street art<\/strong>, risposta contemporanea a quella stessa avanguardia, pop art e arte cinetica, che il gruppo sosteneva gi\u00e0 negli anni Sessanta, ed \u00e8 qui che la visione di Belloni si fa programma: \u00abIl campo di gioco di Renault \u00e8 la strada: le auto, in fondo, finiscono per strada. E la strada \u00e8 anche il terreno della street art<\/em>\u00bb. Un connubio logico, gi\u00e0 tradotto in gesti concreti: nella manifattura di Douai lo street artist inglese Dan Rawlings ha trasformato in opera la nuova R5 E-Tech electric, svelata a Parigi quando l’auto non era ancora in commercio. Il futuro \u00e8 gi\u00e0 scritto sull’\u00cele Seguin, l\u00e0 dove tutto era cominciato. Nell’autunno 2026 aprir\u00e0 Large \u2013 Cultures contemporaines, centro d’arte del Groupe Emerige<\/strong>, la cui mostra inaugurale, Moteur Imaginaire, \u00e8 firmata dalla curatrice Cecilia Alemani e realizzata con il Fonds Renault: 120 opere di 55 artisti, di cui 50 dalla collezione Renault, alcune esposte per la prima volta in Francia<\/strong>. Nel 2027 sar\u00e0 la volta del museo di Flins, dove il gruppo riunir\u00e0 la collezione di automobili e quella d’arte contemporanea sotto lo stesso tetto.<\/p>\n\n\n\n

Resta una convinzione, che Belloni affida a un’osservazione rivolta proprio ai lettori italiani: \u00abOggi un cliente non acquista semplicemente un’auto, acquista un’arte di vivere. E gli italiani lo sanno meglio di chiunque altro: <\/em>l’<\/em>ho imparato quando lavoravo per Fiat<\/em>\u00bb. Forse \u00e8 questo il senso ultimo di un secolo di mecenatismo: ricordare che, prima ancora di portarci da un luogo all’altro, le automobili ci raccontano.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Renault porta l\u2019arte fuori dai musei e dentro la vita quotidiana: fabbriche, cinema, strada e immaginario collettivo. Perch\u00e9, prima ancora di portarci altrove, certe automobili raccontano chi siamo.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,52,61],"tags":[47],"class_list":["post-1646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accesso-premium","category-brand-culture","category-dietro-lopera","tag-leggiunpo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1646"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1804,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1646\/revisions\/1804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theartbook.it\/dev2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}